分享轮胎联轴器的生产工艺

轮胎联轴器是一个使用普遍而且拥有理想联轴器所应用的优点，包括锥套固定。轮胎联轴器是一种“扭转弹性”联轴器，为设计师和工程师提供通用联轴器，可选择法兰组合件以适应各种用途。法兰按F或H锥套配合或者按定规格孔径提供。增添一种定位器法兰，即可将联轴器应用于连接具有标准轴端间距的两根轴上，并且便于泵的维护保养。

轮胎联轴器分为凸型和凹型两大类，凸型又分为带骨架整体式、无骨整体式和径向切口式三种。它们的共同特点都是将轮胎环用螺栓来连接两半联轴器以实现两轴的连接。轮胎环内侧用硫化方法与钢质骨架粘接成一体，骨架上的螺栓孔处焊有螺母。装配时用螺栓与两半联轴器的凸缘连接，依靠拧紧螺栓使轮胎与凸缘端面之间产生的摩擦力来传递转矩，轮胎环工作时发生扭转剪切变形，故轮胎联轴器具有较高的弹性，补偿两轴相对位移的能力较大，并有良好的阻尼，而且结构简单、不需润滑、装拆和维护都比较方便。