万向联轴器的结构

十字轴万向轴可以吸收和减小柴油机输出扭矩的波动。对于配备减速齿轮箱的柴油动力装置，它可以减少转矩变化时齿轮端面的爆震。应选择耐用、易更换易损件的联轴器。万向联轴器传动效率高，用于大功率传动，且其角度补偿能力比较大。万向联轴器具有携带平稳、噪音低、安装拆卸维修方便、结构紧凑合理等优点，使携带更加可靠。大大发挥了机器的性能，提高了机器的产量。

由于制造、安装、在载荷和温度变化下的变形，安装调整后难以保持两轴严格、准确对中。有必要的X和Y位移和斜角。当径向位移较大时，可选择滑块联轴器，角位移较大或两轴相交的连接可选择万向联轴器。当两轴在工作过程中产生较大的附加相对位移时，应选择柔性联轴器。根据两轴相对位移的大小和方向。


万向联轴器有多种结构型式：十字轴式、球笼式、球叉式、凸块式、球销式、球铰式、球铰柱塞式、三销式、三叉杆式、三球销式、铰杆式等。常用的为十字轴式，其次为球笼式。在实际应用中，根据传递扭矩的大小，分为重型、中型、轻型和小型。在万向联轴器中广泛使用的是交叉万向联轴器。

万向轴的工作原理是万向联轴器利用其结构特性，使两轴不在同一轴上，所连接的两轴在轴与轴之间有夹角的情况下能实现连续转动，并可靠地传递扭矩和运动。万向联轴器的特点是：结构角补偿能力大，结构紧凑，传动效率高。不同结构类型的万向联轴器两轴夹角是不一样的，采用万向联轴器，机器运行更方便，传动性能更好。